El presidente de Puertos, Roberto Murcia, se refirió a distintos temas, uno de ellos es lo sucedido que dos barcos colisionaron en el puerto de Ushuaia debido a fuertes vientos, pero sin causar daños graves.
En declaraciones a RADIO PROVINCIA, explicó que «en el puerto, cuando hay más de 37 nudos de viento, automáticamente Prefectura cierra todas las operaciones del puerto porque no están dadas las condiciones de seguridad meteorológica. En una ráfaga de viento, uno de los barcos se cortó el cabo de popa y se desprendió. Eso llevó a que cuando se estaba alejando del muelle, rozara otro barco que estaba amarrado hacia una proa en frente del barco. O sea, no hubo ni daños materiales, solo un roce entre ambos barcos. No afectó la navegación ni la seguridad de ninguna de las dos embarcaciones».
Tras la intervención de Prefectura, se hicieron las actuaciones administrativas, las exposiciones para que luego intervengan los seguros de las embarcaciones.
Además, comentó sobre la supuesta intervención federal del puerto, la cual Murcia considera una intromisión del gobierno nacional, ya que el puerto es administrado por la provincia de Tierra del Fuego. «Independientemente de lo que salió en los medios periodísticos para fin de año, y que inclusive en medios afines a todos las noticias portuarias, fue desmentido; con esa nota que recibimos de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, solicitamos un pedido de vista de todo el expediente para saber de qué se trata», explicó.
Por lo tanto, la Dirección de Puertos contrató a un estudio jurídico de Buenos Aires para avanzar con el expediente y saber de que se esta imputando.
Asimismo, Murcia comentó el origen de esta supuesta intervención con el financiamiento hacia la OSEF, y aclaró que «lo que hacemos es juntar el dinero para realizar una infraestructura portuaria, que es muy cara. Luego que se voto la ley en Legislatura, un secretario gremial hizo la denuncia de incumplimiento del convenio de transferencia».
Aunque se aclaró que «en ningún momento nosotros remitimos dinero a OSEF, sorpresivamente ANVIN realizo una inspección, con lo cual nos llamo la atención porque este organismo es la continuidad de la Subsecretaría del Puertos de la Nación, que a su vez es el órgano que lo inició todo, ellos hicieron pliego licitatorio y ampliación de obra, ósea fueron parte de la inspección. O sea que nos llamó la atención de que nos vengan a inspeccionar algo que ellos ya conocían. O sea, el Puerto no es ajeno a ellos».
«El puerto de Ushuaia es administrado por la provincia, controlado por los órganos de control de la provincia. Así que en todo caso, si ellos tienen alguna observación, la tendrán desde el punto de vista de habilitaciones, que eso sí le corresponde al gobierno nacional, pero no tomar posesión de algo que no es de ellos», sostuvo.
«Las intimaciones se contestaron», sostuvo y aclaró que «tuve una conversación telefónica con el director ejecutivo y sostuve que es una noticia falsa, cuando la primera consulta a ellos fue si nosotros habíamos transferido fondos a la OSEF, le dijimos que no, y la otra consulta había sido si habíamos efectuado préstamos a la provincia que le dijimos que si y fueron colocaciones financieras como cuando hacemos plazo fijo, lo cual nos está devolviendo con intereses».
Murcia afirmó que el puerto sigue funcionando normalmente «y se sigue adelante con toda la actividad normal del puerto y lo que significa económicamente para la ciudad y para la provincia».
El funcionario remarcó que hay una «clara presión e intromisión» del Gobierno Nacional sobre la logística provincia. «No hay ninguna duda sobre eso», indicó y agregó que «es el puerto de entrada a la Antártida, el punto más cercano a la Antártida con todas las condiciones, por supuesto naturales, operativas, con un aeropuerto en cercanía. Por lo tanto creo que hay interés superiores pero no lo puedo confirmar», finalizó.
